Curtiss SC-1 e SC-2 Seahawk

Il primo prototipo del Curtiss Sc-1 Seahawk, vola nel febbraio 1944, in questa variante vengono prodotti 950 esemplari. Questa variante è un idrocaccia che ha una velocità di 505 km/h , un'autonomia di 1750 km ed un armamento di 2 mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi x arma) + 295 kg di bombe. La variante SC-2 è un piccola caccia con carrello retrattile con le stesse caratteristiche di autonomia ma con una velocità di 571 km/h e con le stesse armi della variante C-1. Questa variante viene prodotta in 240 esemplari nell'arco del 1945. Impiego : Caccia ed antisommergibile (Sc-1) 1944 - 1948. Caccia (SC-2) 1945 - 1947.

Consolitated Vultee P-81 storia alternativa di

Il primo prototipo del Vultee P-81 vola l'11 febbraio 1945 e l'aereo viene prodotto in soli 13 esemplari nell'arco del mese di marzo. L'aereo ha una velocità massima di 811 km/h ed una autonomia di 4000 km , l'armamento è composto da 6 cannoni da 20 mm ( 200 colpi x arma) o 6 mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi x arma) + 900 kg di bombe ( 2 bombe da 450 kg). Impiego : difesa aerea Stati Uniti ( 1945 - 1946).

Curtiss-Wright P-71 storia alternativa di

Il primo prototipo del Curtiss P-51 vola il 9 novembre 1943 e viene prodotto nell'arco del 1944 in 200 esemplari.L'aereo ha una velocità massima di 684 km/h a 7620 metri e ha una autonomia di 4800 km.
L'armamento è composto da due cannoni da 37 mm ( 60 colpi x arma) + 1 cannone da 75 mm ( 20 colpi).
Impiego : Intercettori nel sud-est pacifico nella Polinesia Francese ( 1944 - 1948)

Northrop P-56 - storia alternativa di

Il primo prototipo del Northrop P-56 vola per la prima volta il 6 settembre 1943 e viene prodotto tra il gennaio e l'aprile 1944 in soli 50 esemplari. L'aereo ha una velocità massima di 749 km/h, un'autonomia di 1063 km.
L'armamento è composto da 4 mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi x arma) + 2 cannoni da 20 mm ( 100 colpi x arma) Impiego : difesa aerea  (1944- 1947)

Curtiss P-55 storia alternativa di

Il primo prototipo del Curtiss P-55 viene effettuato il 15 novembre 1943. La produzione nell'arco del 1944 è di 150 esemplari. L'aereo ha la velocità di 628 km/h a 10.500 metri.L'autonomia è di  600 km. L'armamento è 4 mitragliatrici da 12,7 mm ( 250 colpi x arma). Impiego :Difesa aerea  1944 - 1946

Vultee P-54 - storia alternativa di

Il primo prototipo del Vultee P-54 vola il  15 gennaio 1943 e viene prodotto in 50 esemplari tra l'aprile e il giugno 1943
L'aereo ha una velocità di 613 km/h a 8700 metri ,un'autonomia di 800 km a 524 km/h.
L'armamento è di 2 mitragliatrici 12,7 mm ( 500 colpi x arma) + 2 cannoni da 37 mm ( 45 colpi x arma).
Impiego: Quebec (1943 - 1946).

Curtiss P-53 - storia alternativa di

Il primo volo del Curtiss P-53 avviene il 1 novembre 1941 e l'aereo ha una velocità di 688 km/h a 4572 metri.
Produzione : 1 esemplare

Bell P-52 - storia alternativa di

Il primo prototipo del Bell P-52 vola il 25 novembre del 1941. L'aereo ha una velocità di 680 km/h a 5943 metri (configurazione pulita). Nel momento in cui viene armato di 6 mitragliatrici da 12,7 mm ( 500 colpi x arma) + 2 cannoni da 20 mm ( 100 colpi), la velocità massima scade a 640 km/h . L'autonomia dell'aereo è di 1536 km.L'aereo viene prodotto in soli 50 esemplari ed utilizzato per la difesa aerea della costa orientale degli Stati Uniti. Impiego : 1942  - 1944 .

Wedell-Williams P-34 - storia alternativa di

Il primo prototipo del P-34 (Xp-34) vola per la prima volta il 19 luglio 1936 con un motore da 900 Hp. L'aereo ha una velocità massima di 492 km/h . Con un armamento di 2 mitragliatrici da 7,62 mm ( 500 colpi x arma) sopra il motore, la velocità massima scende a 482 km/h , l'autonomia è di 964 km .
Produzione: 82 esemplari nell'arco del 1936.
Impiego : Brasile 10 esemplari ( 1937-1939), 20 esemplari Messico ( 1937 - 1942) , 1 Giappone, 1 Inghilterra, 50 esemplari Australia ( 1937 - 1941).
    

North American P-51H-L-M - storia alternativa di

Il primo prototipo del P-51H vola nel febbraio del 1945 , seppur con motori diversi, le varianti L ed M ,hanno le stesse caratteristiche e performance del P-51H.Produzione : 4773 esemplari tra il 1945 ed il 1946.
Entrambe i modelli hanno una velocità di km/h 710 a 1524 metri , 740 a 4572 metri e   779 a 7620 metri. L'autonomia massima è di 2448 km a 3048 metri con una velocità di crociera di 388 km/h.
L'armamento è di 6 mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi x arma  le prime due interne - 270 colpi x arma - le 4 esterne) + 2 bombe da 227kg o 6 razzi da 127 mm .
Impiego : Pacifico - Africa e Difesa Aerea Stati Uniti   1945 - 1948.

Produzione estera  :   Commonwealth CA-21 Mustang Mk. 24  -  P51H su licenza  (250 esemplari ).

 

Republic P-72

Il primo prototipo vola il 2 febbraio del 1944 e viene prodotto in soli 100 esemplari per la difesa aerea degli Stati Uniti. L'aereo ha una velocità di 784 km/h ed una autonomia di 2448 km . L'armamento è composto da 6 mitragliatrici da 12,7 mm ( 267 colpi x arma) + due bombe da 227 kg .
Impiego: 1944 - 1946 (difesa aerea americana)

F8F Bearcat

Il primo prototipo vola il 21 agosto 1944 e l'aereo viene prodotto dal 1944 al 1946 in 3899 (2023 versione F-1) + 1876 F-2) esemplari.
L'aereo ha una velocità di della versione 1 è di 678 km/h, l'autonomia di 1778 km
L'armamento di 4 mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi x arma)
La seconda versione ha una velocità di 730 km/h, l'autonomia di 1778 km .
L'armamento è di 4 cannoni da 20 mm ( 125 colpi x arma) + 4 razzi da 127 mm + 2 bombe da 227 kg.
Impiego : Pacifico 1944 - 1948.

Goodyear F2G

Il primo prototipo del Goodyear F2G vola nel marzo 1944 e viene prodotto in 428 esemplari ( esclusi i prototipi F2G1 e G2). L'aereo ha una velocità di km/h 638 al livello del mare e 689 km/h a 5000 metri, l'autonomia massima con i serbatoi interni è di 1904 km , con due serbatoi supplementari di 3128. L'armamento è composto di 4 mitragliatrici da 12,7 mm ( 300 colpi x arma) + 8 razzi da 127 mm o due bombe da 454 kg.
Impiego : Pacifico (1944 - 1947).

Curtiss P-62

Il primo prototipo vola il 21 luglio 1943 e viene prodotto tra l'agosto e l'ottobre dello stesso anno in soli 100 esemplari. L'aereo ha una velocità di 716 km/h, un'autonomia di 2400 km e un'armamento di 4 cannoni da 20 mm ( 200 colpi x arma).
Impiego:difesa aerea Usa (1944-1947).

Curtiss P-60E

La versione E del P-60 vola per la prima volta nel 13 luglio 1944 : Tra Xp-40E e Yp-40E viene scelto quest'ultimo  per la produzione di 500 esemplari che viene compiuta tra il settembre 1944 ed il febbraio del 1945. L'aereo ha una velocità massima di 648 km/h e una autonomia di 990 km ,l'armamento è di 6 mitragliatrici M2 da 12,7 mm ( 267 colpi x arma).
Impiego: Pacifico Sud - Orientale 1944 - 1947.

Curtiss P-60A - storia alternativa di ....

Il primo prototipo del Curtiss P-60A vola il 16 settembre 1941 e viene prodotto dal 1942 al 1944 in 1950 esemplari. L'aereo ha una velocità massima di 672 km/h, ha una autonomia di 990 km e ha un armamento di 6 mitragliatrici M2 da 12,7 mm (200 colpi x arma) .Impiego : Africa e India ( 1942 - 1945) - Usa traino bersagli 1945 - 1949

Boeing B-20 Speedfortress

Il primo prototipo del B-20 vola il 19 luglio del 1940. L'aereo ha una velocità di km/h 412 km/h ed una autonomia di 6437 km ( con massimo carico di bombe) .Ha un armamento di 4 mitragliatrici da 7,62 mm ( 500 colpi x arma) e 3 mitragliatrici da 12,7 mm ( 250 colpi x arma) e ha un carico bellico di   1814 kg .Quota operativa : 9509 metri  (max)  Dopo una breve produzione di 24 esemplari nel 1941, il B-20 viene messo ad operare dalle basi in Africa Occidentale nei pressi di Lagos . Impiego : Africa 1941 - 1942

Martin B-27 - storia alternativa di

Progettato per operare ad una altezza massima di 10210 metri, il Martin B-27 ha una velocità massima di 601 km/h, ha un armamento di  2 mitragliatrici da 7,62 mm ( 1000 colpi x arma) ed una da 12,7 mm ( 500 colpi x arma) in coda + 1814 kg di bombe con le quali ha una autonomia di 4667 km. L'aereo vola per la prima volta nel gennaio 1942 e viene prodotto in soli 50 esemplari . Impiego : Africa  1942 - 1943.

Martin B-16 - II storia alternativa di

Il Martin B-16 II vola per la prima volta il 19 luglio 1940 motorizzato da 6 Allison da 1475 Hp. La velocità massima dell'aereo è di 409 km/h ,ha la capacità di trasportare sino a 1133 kg di carico vario e ha una autonomia di 5280 km.L'unico aereo costruito viene utilizzato sino al 1942 per il trasporto merci militari all'interno degli Stati Uniti.

Martin B-16 - storia alternativa di

Originariamente pensato per l'impiego  come bombardiere, il Martin B-16 vola per la prima volta il 19 aprile del 1937 e viene prodotto sino al 1939 in 50 esemplari . L'aereo ha una velocità massima di 379 km/h , ha una autonomia massima di 9920 km ( senza carico di merci o soldati). L'aereo ha un armamento difensivo di sole due mitragliatrici da 7,62 mm ( 500 colpi x arma) una a prua e l'altra in coda). Può portare 1133 kg di merci o 20 soldati equipaggiati. Impiego : Pacifico  1938 - 1942

North American Na-40

Il primo prototipo vola nel gennaio 1939  e viene prodotto in soli 50 esemplari sino al 1940. L'aereo ha una velocità di 456 km/h, una autonomia di 1920 km , 4 mitragliatrici da 7.62 mm ( 500 colpi x arma) + 544 kg di bombe .Impiego : Filippine 1941 -1942 .

Lockeed B-30 Constellation Bomber

50 esemplari di Lockeed Constellation militari , tra il 1941 ed il 1942 vengono convertiti nello standard B-30 ossia una versione da bombardamento. Il B-30 entra in servizio nel 1944 e viene impiegato essenzialmente nelle operazioni in Africa da basi in Kenia.L'aereo ha una velocità massima di 615 km/h ed una autonomia di 8045 km . L'armamento è composto da 10 mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi x arma) + un cannone da 20 mm in coda ( 200 colpi ) + 8 bombe da 907 kg come carico bellico.
Impiego : Africa  1944 - 1946.

North American B-28 - storia alternativa di...

Il primo prototipo del B-28 vola il 26 aprile 1942 e tra il 1943 ed il 1944 vengono completati 600 esemplari di questo tipo. L'impiego ,dapprima  pensato come bombardamento a bassa quota per l'esercito, avviene con la marina statunitense per la lotta anti-sommergibile e anti - nave.  L'aereo ha una velocità di 599 km/h, un'autonomia di 3280 km e ha un armamento di 6 mitragliatrici da 12,7 mm ( 500 colpi x arma) in torrette controllate da remoto + 1814 kg di carico bellico ( bombe o bombe di profondità o 2 siluri ).
Impiego : 1943 - 1945 Pacifico

Martin B-33A Super Marauder - storia alternativa di

Il primo prototipo del Super Marauder vola il 19 maggio del 1943 e viene prodotto tra il 1944 ed il 1945 in 402 esemplari.La velocità dell'aereo è di 552 km/h l'autonomia di 3200 km e l'armamento di 8 mitragliatrici ( 500 colpi x arma) + 4594 kg di bombe . Impiego : Africa , India e Pacifico ( 1944 - 1946)

B-29C - storia alternativa

Dapprima la versione B-29C venne pensata con una nuova rimotorizzazione, la versione B-29C venne pensata per il trasporto merci per l'esercito americano e prodotto in 5000 esemplari tra il 1944 ed il 1947.La velocità massima è di 624 km/h e l'autonomia è di 9000 km , ha un armamento di soli due mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi x arma ) e un cannone da 20 mm ( 200 colpi x arma).
Impiego : Africa, Pacifico , India ( 1944 -1950).

B-39 Superfortress

Il primo prototipo del B-39 vola nel 1944, ne vengono prodotti solo 100 esemplari . Il B-39 ha una velocità massima di  648 km/h ed una autonomia di 10060 km , ha 10 mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi x arma) e un cannone da 20 mm ( 200 colpi x arma) + 9000 kg di carico bellico .Impiego : Pacifico 1944 - 1946 come bombardiere con l'utilizzo delle JB-2 per l'attacco di obbiettivi strategici e come ricognitore strategico.

Fisher P-75 Eagle

Il primo prototipo del Fisher vola il 17 novembre 1943, la produzione inizia nel 1944 e finisce nel 1946 con 2500 esemplari. L'impiego principale è la difesa aerea del suolo americano . Impiego : 1944 - 1946  ( caccia pesante  da difesa aerea  ).  ( 1944 - 1950 traino alianti da trasporto ).
L'aereo ha una velocità di 697 km/h e una autonomia di 3300 km . L'armamento è composto da 10 migliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi ciascuna - 4 di esse sono montate in maniera binaria sopra la fusoliera orientate a 30° in avanti ) + due bombe da 227 kg  o serbatoi alari da 227 l.

Versioni:

P-75A  ( 10 mitragliatrici)  (14)

P-75B (4 mitragliatrici montate in maniera binaria sopra la fusoliera e sparanti in avanti con angolazione di 30°.  (30 esemplari convertiti).

JB-2 Loon

Prodotti tra il 1944 ed il 1946 in 75.000 esemplari, il JB-2 Loon ha caratteristiche pressochè identiche al suo consimile Fieseler 103. L'impiego del JB-2  è pressochè identico a quello del Fi - 103 con l'aggiunta dell'impiego anti-nave .Impiego : Africa e Pacifico ( 1944 - 1947)

Fieseler Fi 103 V-1

Costruiti in 30.000 esemplari tra il 1943 ed il 1945, i missili da crociera V-1 vengono impiegati sull'Inghilterra, ma in special modo sul fronte africano.
Impiego :1943-1945

Consolitated B-24 N storia alternativa di

Il B-24 N vola per la prima volta nel 1945 e viene prodotto in 5168 esemplari sino al 1947.
L'aereo ha una velocità massima di 470 km/h , un'autonomia massima di 5600 km e un'autonomia di 3200 km con 2268 kg di bombe. Armamento : 8 mitragliatrici da 12,7 mm ( 500 colpi x arma) + bombe  Impiego : Africa e Pacifico  ( 1945 -1947  come bombardieri e pattugliatori marittimi), ( 1948 - 1952 come addestratori e trasporto)
In questo scenario, la variante D, E  e G vengono adibite all'addestramento ed il collegamento.

storia alternativa di - B-40 Fighter Fortress e B-41 Fighter Liberator

B-40 Fighter Fortress

Costruiti in 25 esemplari, gli YB-40, armati di 18 mitragliatrici , hanno una velocità di 470 km/h ed una autonomia di 3640 km. Impiego : Pacifico come pattugliatore aereo/marittimo  dal 1943 al 1945

B-41 Fighter Liberator

 Costruito in 14 esemplari, l'aereo ha una velocità di 465 km/h, conta 14 mitragliatrici ed ha una autonomia di 4989 km . Impiego : Pattugliamento aereo/marittimo dal 1943 al 1945.