Gloster F-18 (F.18/40) Reaper storia alternativa di

L'aereo Gloster F-18 vola per la prima volta nel febbraio del 1941 e viene prodotto in soli 50 esemplari .
L'aereo ha una velocità massima di 628 km/h ed ha una autonomia di circa 1500 km mentre l'armamento è composto da 4 cannoni da 20 mm ( 400 colpi x arma). Impiego : 1941 - 1943 (caccia) 1944 - 1945 ( traino alianti e bersagli).

Armstrong Whitworth AW49 - storia alternativa di

L'Armstrong Whitworth Aw49 vola per la prima volta nel gennaio 1943  con un motore Merlin X da 1280 Hp e viene prodotto in soli 50 esemplari. A tale variante , nel luglio del 1943 segue la variante con i Sabre IV e l'aereo viene costruito in 250 esemplari.
Variante I : velocità massima km/h 468 , autonomia 1625 km. Armamento :  3 cannoni da 40 mm ( 200 colpi x arma) o 2 cannoni da 40 mm ( 200 colpi x arma) + 3 da 20 mm ( 400 colpi x arma) o 5 cannoni da 20 mm ( 400 colpi x arma) + 2 bombe da 227 kg o 8 razzi da 27 mm.
Variante II : Velocità massima 571 km/h ed una autonomia di 1625 km  + armamento vedi variante I.
Impiego: 1943 - 1945.

Boulton Paul P.99 e P.100 - storia alternativa di

Il Boulton Paul P.99 vola per la prima volta nel gennaio del 1943 insieme al prototipo del P.100. L'aereo ha una velocità massima di 507 km/h ed una autonomia di 1263 km. L'aereo viene costruito in due varianti (a) e (b) con differente armaneto : 1 cannone da 47 mm ( 50 colpi x arma) + 2 cannoni da 20 mm ( 400 colpi x arma)  (a)  e 2 cannoni da 20 mm ( 400 colpi x arma) + 2 cannoni da 40 mm ( 200 colpi x arma) (b) + due bombe da 227 kg  o 8 razzi da 27 mm. Produzione : 150 esemplari ( 50a + 100b)
Impiego: 1943 - 1945.

Anche il Boulton Paul P.100 condivideva la stessa cellula, seppur migliorata del P.99 con un accorciamento che porta la velocità massima a 539 km/h pur mantenendo una autonomia di 1263 km. Questo modello viene prodotto in tre varianti : a ( 1 cannone da 47 mm + 20 cannoni da 20mm ) , b (2 cannoni da 20mm + 2 cannoni da 40 mm ) e la c ( 4 cannoni da 20 mm ( 800 colpi x arma) + 2 bombe da 227kg o 8 razzi da 27 mm. Produzione : 200 esemplari  ( 50 a, 70 b , 80 c). Impiego : 1943  - 1945

Loockeed B-37 - storia alternativa di

Il Loockeed B-37 vola per la prima volta il 21 ottobre 1942 e viene prodotto in 550 esemplari sino al 1944. L'aereo ha una velocità massima di 480 km/h ed una autonomia di 2092 km sino ad un massimo di 4345 km. L'aereo ha un armamento di 4 mitragliatrici da 7,62 mm (500 colpi x arma) ( 2 x postazioni laterali) + 5 mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi x arma)  (2 in postazione di torretta dorsale, 2 in caccia + 1 in postazione ventrale)  + 907 kg di bombe.
Impiego : Africa e Pacifico ( 1942 - 1947) antisommergibile , ricognitore e bombardiere.

Supermarine 333 - storia alternativa di

I primi 3 esemplari del Supermarine 333 vengono completati tra il 1939 ed il gennaio 1940. L'aereo è un caccia biposto con una velocità di 550 km/h ed una autonomia di 2500 km e con un armamento di 8 mitragliatrici da 7,7 mm ( 600 colpi x arma) . Nonostante si fosse dimostrato inferiore agli Hurricane e agli Spitfire nel combattimento simulato , i  tre esemplari , seguiti da un lotto di 25 esemplari  vengono impiegati a difesa degli impianti della Supermarine sino al 1941.Per esigenze  di difesa aerea i 25 esemplari vengono modificati nel 1941 con i motori griffon che portano la velocità massima a 603 km/h e l'autonomia a 2600 km (alla minima velocità di crociera) con lo stesso tipo di armamento.  Impiego del mkii: fino al 1944.

Bernard 20 C-1 - storia alternativa di

Il primo prototipo del Bernard C1 vola l'11 dicembre 1924 e l'aereo viene prodotto in 120 esemplari dal 1925 ed il 1927. 60 vengono ceduti alla Confederazione Siriana ,40 alla Conferazione araba ed i restanti 20 operano in Francia. L'aereo ha una velocità massima di 320 km/h , una autonomia di 480 km e 2 mitragliatrici da 7,7 mm ( 500 colpi x arma) . Impiego : 1925 - 1929 (Francia) , sino al 1934 altri operatori.

Gloster F.5 /34 - storia alternativa di

I primi prototipi del Gloster F.5 volano tra dicembre del 1937 e il marzo 1938 . La produzione tra il 1939 ed il 1940 e di 527 esemplari. L'aereo ha una velocità massima di 509 km/h e l'autonomia di 1500 km.
Impiego: 1939 - 1941 (caccia)  1941 - 1944 ( addestramento).

Northrop XFT - storia alternativa di

Northrop Ft-2

Dopo l'incidente del 1936, il prototipo XFT-1 viene modificato sulle specifiche dell' XFT-2 e dopo un breve periodo di prova viene ordinato in soli 50 esemplari che vengono prodotti nell'arco del 1937. 

L'aereo ha una velocità massima di 378 km/h , una autonomia di 1570 km ed ha un armamento di 2 mitragliatrici da 7,62 mm ( 500 colpi x arma) + due bombe da 52,6 kg. 

Impiego : addestramento caccia  1937 - 1941.

Supermarine 325 mk1 e mk2 - storia alternativa di

Il mk1 ed il mk2 vola il nel gennaio 1940 e  tra il 1940 ed il 1941 vengono costrui 150 esemplari ( 100 mk1 e 50 mk2).Il mk1 ha una velocità di 737 km/h  ed una autonomia  2 ore  e il mk2 ha una velocità di 690 km/h  ed una autonomia di 2 ore.  La differenza tra i motori  delle due versioni è che la versione mk1 monta il motore Merlin mentre il mk2 monta il motore Taurus. L'armamento è composto da 12 mitragliatrici  da 7,7mmm ( 300 colpi x arma). Impiego: 1940  - 1942.