Kokusai Ki-105 e Kokusai 7 - storia alternativa di

Il Kokusai Ki-105 viene prodotto tra il gennaio ed il marzo 1945 in 300 esemplari. L'aereo ha una velocità massima di 220 km/h ed una autonomia di 2500 km. L'aereo ha la possibilità di trasportare sino a 3000 kg di materiale o 32 paracadutisti. Impiego: 1945 - 1947.

Insieme al Kokusai Ki-105 vengono prodotti  300  Kokusai 7 che vengono trasportati  Ki-49 .

Impiego : 1945 - 1947 .

Elenco della produzione degli aerei da trasporto giapponesi - storia alternativa di

Mitsubishi ki-57  - 808 esemplari
Kawasaki  ki-56 - 129 esemplari
Kokusai Ki-105  - 300 esemplari
Kokusai Ki-59 - 59 esemplari
Showa L2D - 1891 esemplari

Bell P-63E - storia alternativa di

Il Bell P-63 E viene prodotto durante il 1945 in 2930 esemplari. L'aereo ha velocità massima di  700 km/h a 9144 m  ed ha una autonomia normale di 1528 km ed una autonomia massima di 3218 km . L'aereo  con molti di quelli operanti in Africa e nel Pacifico vengono pilotati da piloti di tutte le etnie e razze.  L'armamento conta un cannone da 37 mm da 48 colpi + 4 mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi) + 3 bombe da 227 kg   o 6 razzi da 127 mm  .
Impiego: 1945  - 1948 .

Bell Model 14 "Airacobra" - storia alternativa di

Ordinati in 675 esemplari nel 1940  gli Airacobra I hanno una velocità massima di 571 km/h  ed hanno una autonomia di 840 km . L'armamento consiste in 1 cannone da 20 mm ( 30 colpi) + 2 mitragliatrici da 12,7 mm ( 200 colpi x arma) + 4 mitragliatrici da 7,7 mm ( 400 colpi x arma).
Impiego: Difesa aerea  1940  -  1941  Africa 1940  - 1944.

Handley Page P.13/36 - storia alternativa di

Il progetto Handley Page P.13/36 viene realizzato nel prototipo dell'Handley Page Hornet.  Motorizzato con due motori Vulture da 1750 Hp. L'aereo ha una velocità di 611 km/h , velocità che scende a 483 km/h  con un carico di bombe da 3175 kg per un massimo raggione d'azione di 1609.
primo volo : 7 aprile 1939
equipaggio: 3 persone ( pilota, navigatore e puntatore)
produzione : 1939 - 20 esemplari
Impiego: 1939 - 1940   gli aerei vengono inquadrati nel 1° Stormo Fast Command Bomber ed compiendo solo due operazioni su Brest e Nantes. 

messerschmitt Me-165 - storia alternativa di

Progettato nel 1937 , il primo prototipo del Messerschmitt Bf-165 vola nel marzo 1938 . Dopo svariate prove , la versione disarmata che monta Db600 da 1000 Hp dimostra di avere una velocità di 600 km/h alla quota di 9000 metri mentre l'autonomia massima è di 6000 km alla minima velocità di crociera pari a 250 km/h. L'aereo ha un piccolo portello per il trasporto massimo di 1000 kg di bombe affiancato da un serbatoio secondario ventrale .L'impiego sperimentale bellico avviene in Spagna dove il prototipo armato di 5 mitragliatrici da 7,62mm (500 colpi x arma) arriva ad una velocità massima di 525 km/h. L'aereo viene prodotto in soli 30 esemplari sino al 1939 . Impiego :  1938  - 1942 (trasporto truppe).

Lockeed P-38 EW

Nel 1942 21 prototipi del P-38 E vengono trasformati in caccia-idrovolanti . Le loro caratteristiche sono di una velocità massima di 528 km/h  una autonomia di 5000 km  ed un armanento di 4 mitragliatri da 12,7 mm  con 500 colpi per arma e un cannone da 20mm con 150 colpi.  Impiego : 1942  -1943 .