XSB2C-2 Helldiver - storia alternativa

 

Lo XSB2C-2  Helldiver vola per la prima volta il 29 settembre 1942 .   L'aereo ha una velocità di 398 km/h ed una autonomia di 365 km  . Ha un armamento di 5 mitragliatrici da 12,7mm e un carico di 450kg di bombe o un siluro .   Prodotti in 287 esemplari ,  vengono utilizzati  per l'addestramento nella zona dei grandi laghi  :  Michigan ,  Erie ,  Huron e  Lago Superiore .   Impiego  :  1942 - 1945.

P39E- storia alternativa di

 

La produzione del Bell  P-39E  avviene tra il 1942 ed il 1944 in 4000 esemplari .  L'aereo ha una velocità massima di 632 km/h  a  7315 metri   ed  una autonomia di 1287 km.  L'aereo ha un armamento composto da un cannone da 37 mm (30 colpi),  2 mitragliatrici da 12,7 mm (200 colpi x arma)  sopra  il motore  e  4 mitragliatrici da  7,62 mm nelle ali ( 500 colpi x arma)  + 1 bomba da 227 kg .

Impiego  :  Africa  (1942 - 1947)  Asia e  Difesa Aerea    (1942  - 1945)  . 

Produzione Alternativa Avro Manchester 679

Storia alternativa dell'Avro  Manchester  

Costruiti in 400 esemplari tra il 1939 ed il 1941  , il Manchester ha una   vita parallela e poi complementare al suo successore  Manchester  III  o Avro  Lancaster . L'aumento della longevità dei Rolls Royce Vulture fu possibile grazie alle modifiche effettuate sui motori simili a quelle dei propulsori Napier ma ciò andò a discapito dell'operatività  nei primi tempi .

Impiego  :  Bombardiere , Anti- Sommergibile e Silurante  ( 1940  - 1943 )   Trasporto e  Collegamento ( 1944 - 1946).

Boeing AT-15 - storia alternativa di

Boeing AT-15  - storia alternativa di 

Originariamente pensato per l'addestramento avanzato ,  viene armato con una mitragliatrice da 7,62 mm sul muso e 10 bombe da 45kg in funzione anti-nave o 10 bombe di profondità da 45kg . Viene prodotto in 1045 esemplari .

Velocità :  333 km/h

Autonomia  : 1370 km .

Impiego  :  Difesa costiera ( 1943-1945 )

Cessna C-106 Loadmaster

Cessna C-106  Loadmaster 

Il Cessna C-106 vola per la prima volta nel 1943 e viene prodotto nell'arco del 1943 - 1944 in 500 esemplari . 

Velocità  km/h 314  equipaggio  :  4 uomini + 8 passeggeri  Autonomia  : 1770  km 

Impiego  :  traino alianti e collegamenti  ( 1943  -  1945)  impiego civile  piccole compagnie aeree    ( 1944 - 1950).

Produzione Bf-109 e FW-190 - storia alternativa di

Produzione Bf-109 e FW-190 - e derivati

Bf-109 :  48661 esemplari  ( tra il 1937  ed il 1946) 
Fw190: 13291  della serie A , 3 della serie B    , 727 della serie  C ,  3685  della variante D  , 6634 della serie F  , 1300 della serie G prototipi  V-1 a  V-66  pari ad un totale di  25706 esemplari .
Ta-152/153:   6 prototipi 20 ta-152 H-0 , 77 ta-152 H-1 : 103 esemplari.

Produzione Supermarine Seafang / Spiteful /Spitfire 21 - storia alternativa

Spiteful

Prodotto in 150 esemplari nell'arco del 1945

Impiego  :  Difesa Aerea ( 1945  - 1948)

Seafang

Prodotto in 152 esemplari tra il 1945 ed il 1946

Impiego  :  Asia  ( 1945  - 1948).

Spitfire 21

Prodotto in 3000 esemplari tra il 1945 ed il 1946.

Impiego  :  Asia ed Europa  ( 1945 - 1948) .

Webreference

https://en.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Seafang

https://en.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Spiteful

http://www.historyofwar.org/articles/weapons_spitfire_mk21.html

https://en.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Spitfire_(Griffon-powered_variants)