Gloster SS.39 (N.9/39) Beetle - storia alternativa di

Il Gloster Beetle vola per la prima volta il 9 gennaio del 1940. L'aereo ha una velocità massima di 516 km/h grazie al bristol hercules VI da 1550 Hp ed ha una autonomia di 1500 km . L'armamento è composto da 4 mitragliatrici da 7,7 mm ( 600 colpi x arma) in torretta dorsale  . L'aereo viene costruito in soli 50 esemplari fino a settembre dello stesso anno. Impiego : 1940 - 1941 ( caccia) 1942 - 1944 ( addestramento mitraglieri).

Dornier 217 - W storia alternativa di

Il prototipo del Dornier 217 W vola il 19 febbraio del 1941 e monta 2 motori da 1600 Hp, ha una velocità massima di 360 km/h  ed una autonomia massima di 2800 km . Come armamento monta 2 mitragliatrici da 7.62 mm ( 500 colpi x arma) in postazione dorsale  e in postrazione ventrale, 2 cannoni da 20 mm ( 200 colpi x arma)  uno in prua ed uno in postazione ventrale puntato verso il basso. Ulteriori 2 mitragliatrici da 7,62 mm binate si trovano nel muso vetrato dell'aereo ( 500 colpi x arma) + 1500 kg di bombe /bombe di profondità o uno o due siluri. L'aereo viene prodotto in soli 50 esemplari .Impiego : 1941 - 1945.
Nb: il cannone da 20 mm previsto nella parte inferiore della fusoliera  vicino ai piani di coda con angolo di tiro di 90° viene sostituito da uno nella parte inferiore della fusoliera vicino al muso dell'aereo sparante verso il basso.

Supermarine 327 Spito - storia alternativa di

Il Supermarine Type 327 Spito vola per la prima volta il 19 febbraio del 1940 , viene prodotto in soli 50 esemplari. L'aereo ha una velocità massima di 748 km/h e una autonomia di 1400 km .L'armamento è composto da 6 cannoni da 20 mm ( 400 colpi x arma). Impiego : difesa aerea 1940  - 1942.  ricognitore fotografico ad alta quota  1942 - 1944.

Gloster F.18/37 Sparrowhawk - storia alternativa di

Il primo prototipo del Gloster vola il 19 novembre del 1939 e viene prodotto in soli 150 esemplari.
L'aereo monta un motore Napier Sabre I, l'aereo ha una velocità massima di 673 km/h ed una autonomia 800 km . L'armanento è composto da 12 mitragliatrici da 7,7mm ( 300 colpi x arma).  Impiego: 1940  - 1943 .

Bristol F-18/37 Fireball - storia alternativa di

Il primo prototipo del Bristol F.18 vola il 27 febbraio 1942 con un motore Bristol Centaurus  ed ha una velocità di 644 km/h ed una autonomia di 800 km . L'armamento è composto da 12 mitragliatrici da 7,7mm ( 300 colpi x arma). Il prototipo viene utilizzato per quasi un'anno .

Supermarine Type 316, 317 e 318 B 12 - storia alternativa di

Il prototipo del Supermarine 316 vola il 30 settembre 1940 , seguito dai prototipi del 317 e del 318 tra il 1 ed il 5 ottobre del 1940. La produzione del 316 munito di motori di Hercules è di soli 12+3 (con motori vari) esemplari seguiti da un secondo lotto di 30 esemplari .  L'aereo ha una velocità massima di 579 km/h ( per il 317 con motori Hercules) 555 km/h (per il 318) , 595 ( peril 316) , 571 km/h (316 con i merlin), 531 km/h ( 316 con motori kestrel  e  quello con motori Pegasus e motori Dagger). ed una autonomia massima di 4800 km. L'armamento di 8 mitragliatrici da 7,7mm ( di cui 4 in coda ) (1000 colpi x arma) disposte in tre torrette di cui una ventrale retrattile + 29 bombe da 113 kg o 227 kg o 7 bombe da 907 kg o 24 soldati nel variante trasporto ( il secondo lotto).   Il primo lotto completato completato come bombardiere compie ben tre missioni su Brest tra il gennaio ed il febbraio del 1941 subendo la perdita di 9 velivoli contro l'abbattimento di 5 caccia e danni non rilevanti al porto e alle navi in porto. I restanti 6 esemplari insieme ai 30 esemplari operano come trasporto truppe  dal 1941 fino al 1945.

Gloster F-18 (F.18/40) Reaper storia alternativa di

L'aereo Gloster F-18 vola per la prima volta nel febbraio del 1941 e viene prodotto in soli 50 esemplari .
L'aereo ha una velocità massima di 628 km/h ed ha una autonomia di circa 1500 km mentre l'armamento è composto da 4 cannoni da 20 mm ( 400 colpi x arma). Impiego : 1941 - 1943 (caccia) 1944 - 1945 ( traino alianti e bersagli).

Armstrong Whitworth AW49 - storia alternativa di

L'Armstrong Whitworth Aw49 vola per la prima volta nel gennaio 1943  con un motore Merlin X da 1280 Hp e viene prodotto in soli 50 esemplari. A tale variante , nel luglio del 1943 segue la variante con i Sabre IV e l'aereo viene costruito in 250 esemplari.
Variante I : velocità massima km/h 468 , autonomia 1625 km. Armamento :  3 cannoni da 40 mm ( 200 colpi x arma) o 2 cannoni da 40 mm ( 200 colpi x arma) + 3 da 20 mm ( 400 colpi x arma) o 5 cannoni da 20 mm ( 400 colpi x arma) + 2 bombe da 227 kg o 8 razzi da 27 mm.
Variante II : Velocità massima 571 km/h ed una autonomia di 1625 km  + armamento vedi variante I.
Impiego: 1943 - 1945.

Boulton Paul P.99 e P.100 - storia alternativa di

Il Boulton Paul P.99 vola per la prima volta nel gennaio del 1943 insieme al prototipo del P.100. L'aereo ha una velocità massima di 507 km/h ed una autonomia di 1263 km. L'aereo viene costruito in due varianti (a) e (b) con differente armaneto : 1 cannone da 47 mm ( 50 colpi x arma) + 2 cannoni da 20 mm ( 400 colpi x arma)  (a)  e 2 cannoni da 20 mm ( 400 colpi x arma) + 2 cannoni da 40 mm ( 200 colpi x arma) (b) + due bombe da 227 kg  o 8 razzi da 27 mm. Produzione : 150 esemplari ( 50a + 100b)
Impiego: 1943 - 1945.

Anche il Boulton Paul P.100 condivideva la stessa cellula, seppur migliorata del P.99 con un accorciamento che porta la velocità massima a 539 km/h pur mantenendo una autonomia di 1263 km. Questo modello viene prodotto in tre varianti : a ( 1 cannone da 47 mm + 20 cannoni da 20mm ) , b (2 cannoni da 20mm + 2 cannoni da 40 mm ) e la c ( 4 cannoni da 20 mm ( 800 colpi x arma) + 2 bombe da 227kg o 8 razzi da 27 mm. Produzione : 200 esemplari  ( 50 a, 70 b , 80 c). Impiego : 1943  - 1945

Loockeed B-37 - storia alternativa di

Il Loockeed B-37 vola per la prima volta il 21 ottobre 1942 e viene prodotto in 550 esemplari sino al 1944. L'aereo ha una velocità massima di 480 km/h ed una autonomia di 2092 km sino ad un massimo di 4345 km. L'aereo ha un armamento di 4 mitragliatrici da 7,62 mm (500 colpi x arma) ( 2 x postazioni laterali) + 5 mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi x arma)  (2 in postazione di torretta dorsale, 2 in caccia + 1 in postazione ventrale)  + 907 kg di bombe.
Impiego : Africa e Pacifico ( 1942 - 1947) antisommergibile , ricognitore e bombardiere.

Supermarine 333 - storia alternativa di

I primi 3 esemplari del Supermarine 333 vengono completati tra il 1939 ed il gennaio 1940. L'aereo è un caccia biposto con una velocità di 550 km/h ed una autonomia di 2500 km e con un armamento di 8 mitragliatrici da 7,7 mm ( 600 colpi x arma) . Nonostante si fosse dimostrato inferiore agli Hurricane e agli Spitfire nel combattimento simulato , i  tre esemplari , seguiti da un lotto di 25 esemplari  vengono impiegati a difesa degli impianti della Supermarine sino al 1941.Per esigenze  di difesa aerea i 25 esemplari vengono modificati nel 1941 con i motori griffon che portano la velocità massima a 603 km/h e l'autonomia a 2600 km (alla minima velocità di crociera) con lo stesso tipo di armamento.  Impiego del mkii: fino al 1944.

Bernard 20 C-1 - storia alternativa di

Il primo prototipo del Bernard C1 vola l'11 dicembre 1924 e l'aereo viene prodotto in 120 esemplari dal 1925 ed il 1927. 60 vengono ceduti alla Confederazione Siriana ,40 alla Conferazione araba ed i restanti 20 operano in Francia. L'aereo ha una velocità massima di 320 km/h , una autonomia di 480 km e 2 mitragliatrici da 7,7 mm ( 500 colpi x arma) . Impiego : 1925 - 1929 (Francia) , sino al 1934 altri operatori.

Gloster F.5 /34 - storia alternativa di

I primi prototipi del Gloster F.5 volano tra dicembre del 1937 e il marzo 1938 . La produzione tra il 1939 ed il 1940 e di 527 esemplari. L'aereo ha una velocità massima di 509 km/h e l'autonomia di 1500 km.
Impiego: 1939 - 1941 (caccia)  1941 - 1944 ( addestramento).

Northrop XFT - storia alternativa di

Northrop Ft-2

Dopo l'incidente del 1936, il prototipo XFT-1 viene modificato sulle specifiche dell' XFT-2 e dopo un breve periodo di prova viene ordinato in soli 50 esemplari che vengono prodotti nell'arco del 1937. 

L'aereo ha una velocità massima di 378 km/h , una autonomia di 1570 km ed ha un armamento di 2 mitragliatrici da 7,62 mm ( 500 colpi x arma) + due bombe da 52,6 kg. 

Impiego : addestramento caccia  1937 - 1941.

Supermarine 325 mk1 e mk2 - storia alternativa di

Il mk1 ed il mk2 vola il nel gennaio 1940 e  tra il 1940 ed il 1941 vengono costrui 150 esemplari ( 100 mk1 e 50 mk2).Il mk1 ha una velocità di 737 km/h  ed una autonomia  2 ore  e il mk2 ha una velocità di 690 km/h  ed una autonomia di 2 ore.  La differenza tra i motori  delle due versioni è che la versione mk1 monta il motore Merlin mentre il mk2 monta il motore Taurus. L'armamento è composto da 12 mitragliatrici  da 7,7mmm ( 300 colpi x arma). Impiego: 1940  - 1942.

North American F-82 - storia alternativa di

Il primo esemplare del North American F-82 vola nel gennaio 1945 e viene prodotto sino al 1947 in 750 esemplari. L'armamento dell'F-82 è di 6 mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi x arma), 25 razzi da 127 mm e 1814 kg di bombe . La velocità massima è di km/h 741 e l'autonomia di 3600 km   ( 7200 km con il grosso serbatoio supplementare). Impiego : Africa, Pacifico ( 1945 - 1948)  ( Con la comparsa dei primi jet giapponesi e tedeschi gli F-82 cominciano soffrire di pesanti perdite e nel 1948 vengono ritirati dal treatro di guerra).  (1949 - 1955  - utilizzo dell'F-82 in vari ruoli secondari compreso il banco prova per turbo-eliche).

Supermarine 324 - storia alternativa di

Il Supermarine 324 vola per la prima volta il 21 aprile 1940 e viene prodotto in soli 150 esemplari  con i motori Taurus al posto dei Merlin utilizzati dagli Spitfire. Tali aerei vengono messi a difesa degli obbiettivi sensibili .E durante gli attacchi  della coalizione dell'Asse infliggono gravi perdite alla Luftwaffe e alla Armeè de Air e agli aerei della Regia Aeronautica. Velocità massima 677 km/h  - Autonomia  2 ore, Armamento : 12 mitragliatrici da 7,7 mm ( 300 colpi x arma).
Impiego: 1940 - 1942 Difesa Aerea.

Supermarine 313 - storia alternativa di

Il primo prototipo del Supermarine 313 vola il 29 luglio del 1938 e  viene prodotto in soli 50 esemplari nell'arco del 1939.  L'aereo ha una velocità massima di 628 km/h , ha una autonomia di 4854 km ed ha un armamento di 4 cannoni da 20 mm ( 200 colpi x arma) + due bombe da 227 kg .
Impiego: Difesa Aerea ( 1939  - 1941) .

Consolitated B-32 - storia alternativa di

Il primo prototipo del Consolitated B-32 vola per la prima volta il 7 settembre 1942 e viene prodotto tra il 1944 ed il 1945 in 1898 esemplari. L'aereo ha una velocità massima di 575 km/h, una autonomia di 6118 km  e come armamento conta 5 torrette con 2 mitragliatrici da 12,7mm ( 500 colpi per arma) : due in postazione dorsale, una in posizione di prua, una in coda ed un'altra rettratile in postazione ventrale.
Impiego : Africa e Pacifico (1944 - 1946).

Miles "Hoopla-Project" - storia alternativa di

Costruiti in soli 10 esemplari durante il 1944,  i Miles Hoopla sono dei drone  che hanno una velocità massima di 483 km/h ed una autonomia di 600 km e portano ognuno una bomba da 454 kg.
Impiego : Pacifico (1944) - utilizzati contro le basi dei sottomarini tedeschi nessuno di essi riesce a centrare il bersaglio.

Boulton Paul P.101 Gunship

Il Boulton Paul P.101 vola per la prima volta il 10 luglio 1944 e viene prodotto in soli 150 esemplari : 79 nella variante a , 1 nella variante b   ,20 nella variante c , 50 nella variante d

•  variante a : 4 cannoni da 20 mm (400 colpi per arma)
• variante b:  3 cannone da 40 mm   (200 colpi x arma)
• variante c :  2 cannoni  da 20 mm (400 colpi x arma) e 2 da 40 mm (200 colpi per arma)
• variante d : 2 cannoni da 20 mm (800 colpi x arma)

come armamento di caduta l'aereo può portare due bombe da 227 kg o 8 razzi da 27 mm posti nelle rastrelliere alari.
La velocità massima dell'aereo è di 510 km/h e l'autonomia è di 1207 km.

Impiego: Africa come aereo di attacco al suolo ed antisommergibile ( 1945 - 1947).