Kawanishi KX-3 (storia alternativa di)

La costruzione del KX-03 inizia nell'agosto del 1945 e  viene completato nel settembre dello stesso anno.  L'aereo monta 12  Ne-201 (motori a turbina) e 6 jet  Neo-330 (4 sulle ali e due montati nella parte finale dello scafo). L'aereo  ha una velocità di 333,72 km/h durante le prove e  di 254,72 km/h con i soli Ne-201  in funzione. Il tutto senza l'armamento che consta di 4 torrette binate da 20 mm e  8 mitragliatrici da 13 mm ai lati.  Produzione:  agosto 1945 - agosto 1946  (12 esemplari).

Impiego:  1945 - 1948  (trasporto truppe  / carichi da 9000 t).  

 Yokosuka E14Y2

Il primo prototipo dello Yokosuka E14Y2  vola il 2 maggio 1944.  L'aereo mostra una velocità di 287 km/h ed una autonomia di 1005 km. L'aereo monta una mitragliatrice da 13 mm al posto del 7,7 mm e può portare 120 kg di bombe  o due bombe da 78 kg. 

 

Produzione: 1944 - 1945 144 esemplari

 

Impiego: Lotta antisommergibili (1944 - 1946).

 Yokosuka R1Y1 Gyoun

Progettato nel 1943, lo Yokosuka R1Y1  vola per la prima volta il 19 marzo del 1945. Costruiti in 15 esemplari ed utilizzati per la ricognizione strategica.  Dotati di due Mitsubishi Mk-10 da 2400 Hp, hanno una velocità di 722 km/h a 10.000 m grazie ai compressori a tre velocità.  L'autonomia massima è di 7410 km  a 436 km/h.

Impiego: 1945.