F4F-3S - storia alternativa di

Il primo prototipo vola il 28 febbraio 1943  e viene prodotto dalla Edo in 100 esemplari tra il 1943 ed il
1944 .Velocità: 428 km/h , Autonomia : 965 km a 212 km/h , Armamento : 4 mitragliatrici da 12,7 mm ( con 450 colpi x arma) + due bombe da 45kg . Servizio : 1943  - 1946 ( idrocaccia e caccia - sommergibili)

Kawasaki Ki-66 - storia alternativa di

Il primo prototipo vola nel 1942 e tra il 1942 ed il 1944 ne vengono costruiti 600 esemplari.
L'aereo ha una velocità di 533 km/h , una autonomia di 2000 km e ha un armamento di 2 mitragliatrici da 12,7 mm in caccia ( 250 colpi x arma) e 2 mitragliatrici da 7,7 mm ( 500 colpi x arma) in postazione difensiva dorsale).
300 kg o 500 kg di bombe : una bomba da 250 kg e due bombe da 25 kg sotto le ali o unica bomba da 500kg.
Servizio : 1942 - 1947

Tachikawa Ki-77 - storia alternativa di

Il primo prototipo vola il 18 novembre 1942, l'aereo viene prodotto in 290 esemplari dal 1943 al 1945.
Ruolo: trasporto strategico bombe Okha sul territorio americano  o trasporto truppe ( 8 soldati) per lunghissime trasferte.
Servizio : 1942 - 1947.

nakajima ki-43 III - storia alternativa di

Nel gennaio 1944 vengono convertiti 838 esemplari della serie II nello standard Ki-43 III Otsu  equipaggiati con un motore Ha-115 II da 1320 Hp , a questa conversione ne sopraggiunge una seconda di 3000 esemplari tra il 1944 ed il 1945. L'aereo ha una velocità massima di 576 km/h, un'autonomia di 3200 km , ed è equipaggiato con due cannoni da 20mm ( con 250 colpi ciascuno) .

Servizio : 1944 - 1947.

Lockeed Vega B-38 - storia alternativa di...

Nel 1943 La Lockeed modifica un B-17 con rimotorizzandolo con 4 allison da 1425 Hp, il prototipo ha delle buone caratteristiche. La Boeing tra il 1943 ed il 1944 fornisce 300 cellule di B-17 E in ottimo stato che vengono convertite allo standard B-38. L'aereo ha una velocità di 526 km/h, l'autonomia è di 5794 km, l'armamento di 6 mitragliatrici da 12,7 mm  nelle postazioni a prua ( frontale e quattro  laterali) e una ventrale sul dorso dell'aereo ( con 500 colpi x arma), le 2 torrette montano 2 mitragliatrici da 12,7 mm ciascuna con 500 colpi , in coda e nelle postazioni laterali 4 mitragliatrici da 12, 7 mm e in coda (  le due in coda hanno 500 colpi x arma, le laterali 400 x arma).

Produzione : 300 esemplari ( 1943-1944)

Servizio : 1943 - 1947 ( bombardiere e pattugliatore marittimo sul pacifico) - 1947 - 1949 trasporto militare.

kawasaki ki-64 storia alternativa di

il primo prototipo del Kawasaki Ki-64 vola nel dicembre 1943, la produzione inizia nel 1944 e finisce nel 1945 con 2600 esemplari.

L'aereo ha una velocità di km/h 690 , una autonomia di 1000 km e monta 4 cannoni da 20 mm ( 2 x ala con 125 colpi x arma)

Industrie coinvolte nella produzione : Kawasaki, Rikugun, Tachikawa, Watanabe, Yokosuka ,Kyushu.

Kawasaki Ki-60 storia alternativa di

L'aereo vola per la prima volta il 7 marzo 1941 e viene prodotto in 2600 esemplari fino al 1944 in contemporanea con il suo successore Ki-61
Velocità massima : 560 km/h, autonomia 1100 km, armamento : 2 mitragliatrici da 12,7 mm ( 250 colpi x arma) e 2 cannoni da 20 mm ( 125 colpi x arma) .
Produzione : 1941- 1944
Servizio : 1941 - 1947.
 Industrie coinvolte nella produzione : Kawasaki, Rikugun, Tachikawa, Watanabe, Yokosuka ,Kyushu.