mercoledì 3 giugno 2015

North American P-51A - storia alternativa di





Costruito in 1200 esemplari tra il 1943 ed il 1944 il P-51A ha una velocità massima di 627 km/h, ha un armamento di 4 mitragliatrici da 12,7 mm ( 350 colpi x arma per quelle interne e 280 per quelle esterne) + due bombe da 227 kg.  L'autonomia è di 1207 km o 3782 km con serbatoi ausiliari.

Impiego: Africa ( 1943  - 1948) .  Asia ( 1943 - 1945).

sabato 30 maggio 2015

SNCAC NC.3021 Belphegore - storia alternativa di


L'NC. 3021 vola per la prima volta il 29 novembre 1942 con un motore DB-610 da 2950 Hp. L'aereo dapprima progettato per le ricerche viene utilizzato per la ricognizione strategica e viene munito di apparecchiature fotografiche per le fotografie dall'alto. L'aereo ha una velocità massima di 600 km/h e ad una velocità di 500 km/h ha una autonomia di 2000 km. 
Impiego: ricognizione strategica (1942  - 1946).

giovedì 28 maggio 2015

CFF Fdb1 - storia alternativa






Il CFF FDB-1 vola per la prima volta nel 1938 e viene  prodotto in soli 50 esemplari per la Cina Nazionalista. L'aereo ha una velocità massima di 420 km/h , ha una autonomia di 853 km ed ha due mitragliatrici da 12,7 mm (400 colpi x arma) + 2 bombe da 100 kg.  Impiego : Cina Nazionalista  (1939  - 1940).

mercoledì 20 maggio 2015

Potez Cams 161 - storia alternativa di



Costruiti in 3 esemplari tra il 1938 ed il 1940  i tre prototipi vengono utilizzati per il trasporto militare truppe.
L'aereo ha una velocità massima di 335 km/h ed una autonomia massima di 6000 km e può trasportare sino a 16 soldati. 
Impiego : 1940  - 1944

martedì 28 aprile 2015

A6M2-5 e A5M1-4 impiego - storia alternativa di ..


A partire dal 1942 a seguire le varie versioni degli  Zero ( A6M2, 3 e 5) vengono utilizzate come  bombardieri veloci ossia missioni di bombardamento dove ad essere sganciato è una sola bomba da 250 kg mentre alle estremità alari vi sono i serbatoi sganciabili da 30 litri . Con questo genere di impiego vengono effettuati bombardamenti in massa su postazioni dei nazionalisti cinesi o azioni di attacco al suolo in collaborazione con l'esercito giapponese. Nella Marina Giapponese tale configurazione viene impiegata contro le navi di vario tipo .
Gli A5M  , a partire dal 1942, vengono utilizzati in missioni secondarie con l'impiego di serbatoi di napalm da 250 litri da utilizzare sia come attacco al suolo ,anti-guerriglia e antinave.

domenica 26 aprile 2015

kawanishi N1K1-J e N1K2 - produzione - storia alternativa di












produzione 1734 N1K1-j e  1132 N1K2-J

Kokusai Ki-105 e Kokusai 7 - storia alternativa di

Il Kokusai Ki-105 viene prodotto tra il gennaio ed il marzo 1945 in 300 esemplari. L'aereo ha una velocità massima di 220 km/h ed una autonomia di 2500 km. L'aereo ha la possibilità di trasportare sino a 3000 kg di materiale o 32 paracadutisti. Impiego: 1945 - 1947.





Insieme al Kokusai Ki-105 vengono prodotti  300  Kokusai 7 che vengono trasportati  Ki-49 .

Impiego : 1945 - 1947 .


Elenco della produzione degli aerei da trasporto giapponesi - storia alternativa di

Mitsubishi ki-57  - 561 esemplari
Kawasaki  ki-56 - 121 esemplari
Kokusai Ki-105  - 300 esemplari
Kokusai Ki-59 - 59 esemplari
Showa L2D - 1236 esemplari


lunedì 20 aprile 2015

Bell P-63E - storia alternativa di


Il Bell P-63 E viene prodotto durante il 1945 in 2930 esemplari. L'aereo ha velocità massima di  700 km/h a 9144 m  ed ha una autonomia normale di 1528 km ed una autonomia massima di 3218 km . L'aereo  con molti di quelli operanti in Africa e nel Pacifico vengono pilotati da piloti di tutte le etnie e razze.  L'armamento conta un cannone da 37 mm da 48 colpi + 4 mitragliatrici da 12,7 mm ( 400 colpi) + 3 bombe da 227 kg   o 6 razzi da 127 mm  .
Impiego: 1945  - 1948 .

Bell Model 14 "Airacobra" - storia alternativa di






Ordinati in 675 esemplari nel 1940  gli Airacobra I hanno una velocità massima di 571 km/h  ed hanno una autonomia di 840 km . L'armamento consiste in 1 cannone da 20 mm ( 30 colpi) + 2 mitragliatrici da 12,7 mm ( 200 colpi x arma) + 4 mitragliatrici da 7,7 mm ( 400 colpi x arma).
Impiego: Difesa aerea  1940  -  1941  Africa 1940  - 1944.

lunedì 30 marzo 2015

Handley Page P.13/36 - storia alternativa di



Il progetto Handley Page P.13/36 viene realizzato nel prototipo dell'Handley Page Hornet.  Motorizzato con due motori Vulture da 1750 Hp. L'aereo ha una velocità di 611 km/h , velocità che scende a 483 km/h  con un carico di bombe da 3175 kg per un massimo raggione d'azione di 1609.
primo volo : 7 aprile 1939
equipaggio: 3 persone ( pilota, navigatore e puntatore)
produzione : 1939 - 20 esemplari
Impiego: 1939 - 1940   gli aerei vengono inquadrati nel 1° Stormo Fast Command Bomber ed compiendo solo due operazioni su Brest e Nantes. 

mercoledì 25 marzo 2015

messerschmitt Me-165 - storia alternativa di


Progettato nel 1937 , il primo prototipo del Messerschmitt Bf-165 vola nel marzo 1938 . Dopo svariate prove , la versione disarmata che monta Db600 da 1000 Hp dimostra di avere una velocità di 600 km/h alla quota di 9000 metri mentre l'autonomia massima è di 6000 km alla minima velocità di crociera pari a 250 km/h. L'aereo ha un piccolo portello per il trasporto massimo di 1000 kg di bombe affiancato da un serbatoio secondario ventrale .L'impiego sperimentale bellico avviene in Spagna dove il prototipo armato di 5 mitragliatrici da 7,62mm (500 colpi x arma) arriva ad una velocità massima di 525 km/h. L'aereo viene prodotto in soli 30 esemplari sino al 1939 . Impiego :  1938  - 1942 (trasporto truppe).

sabato 14 marzo 2015

Lockeed P-38 EW






Nel 1942 21 prototipi del P-38 E vengono trasformati in caccia-idrovolanti . Le loro caratteristiche sono di una velocità massima di 528 km/h  una autonomia di 5000 km  ed un armanento di 4 mitragliatri da 12,7 mm  con 500 colpi per arma e un cannone da 20mm con 150 colpi.  Impiego : 1942  -1943 .

martedì 24 febbraio 2015

Eastern Motors F2M Supercat - storia alternativa di



Il primo prototipo dell'Eastern Motors F2M  vola il 19 marzo 1945 seguito subito dopo da altri 2 prototipi.  I tre caccia vengono imbarcati su una delle portaerei della classe " Indipendence "  per testarli in combattimento . L'aereo ha una velocità massima di 650 km/h  per la configurazione caccia era stata calcolata una autonomia massima di 2488 km ad una velocità di 250 km/h  ed una autonomia di 1336 km ad una velocità di 246 km/h nella configurazione bombardiere ( ossia 2 bombe da 250 kg appese alle ali ).
I tre prototipi non fanno in tempo ad essere collaudati che la portaerei della classe "Indipendence" viene affondata da un sommergibile tedesco .