sabato 31 dicembre 2011

Westland Whirlwind II

Il primo prototipo del Whirlwind II vola il 19 luglio 1941 e viene prodotto nello stesso anno in 50 esemplari tutti quanti esportati in Canada. L'aereo ha una velocità di 580 km/h  ( la stessa della prima versione  a fronte di una maggiore protezione ed autonomia a fronte di due motori da 1400 Hp  ), una autonomia  massima di 2800 km ed ha un armamento composto da 4 cannoni da 20 mm ( 60 colpi x arma) + 2 bombe da 227 kg . In questa versione anche la massima quota operativa è salita a 11.000 metri .I 50 esemplari vengono utilizzati per la difesa aerea del Canada . Impiego : Canada:  1941 - 1945

giovedì 29 dicembre 2011

produzione alternativa e impiego - aerei americani

Curtiss A-25\SBC : 10.642 - impiego : Africa, Asia e Medio Oriente (1942 - 1946 come siluranti e bombardieri da picchiata ) - (1946- 1953 addestramento)
 Northrop P-61 / F-15  :  1357 esemplari  ( 1942  - 1946 caccia/ ricognitore)   ( 1947 - 1954 ricognizione e addestramento ).
Douglas A-26  7703 esemplari  ( 1942  - 1948 bombardamento al suolo  tutti fronti)
 TBM-4 Avenger  900 esemplari (1945 - 1948  anti sommergibile)
F6F5 1677 esemplari dapprima cancellati e poi prodotti ed impiegati in Africa quali Caccia-Bombardieri .  (1945 - 1948 )




sabato 29 ottobre 2011

Lista aerei alleati sotto insegne giapponesi -storia alternativa

Lista aerei alleati sotto insegne giapponesi -storia alternativa

35 B-17C/D ; 130 B-17E, 240 P-40 C/E, 48 PBY Catalina, 31 DB7-C , 24 Hawk75 A-7 (P-36) e 144 Buffalo.

venerdì 28 ottobre 2011

produzione aerei americani - storia alternativa

Lista degli aerei costruiti 
(lista per aereoplani )
Northrop P-61 - 1218 esemplari
Douglas A-20  - 8967 ( inclusi gli O-53 con le stesse performance degli A-20)
Boeing B-29D  (200 esemplari)  rinominati in seguito Boeing B-44
Boeing B-29C  (5000 esemplari) trasformati in aerei cargo militari armati .
B-24  (24744 esemplari ) : compresi i 320 LB-30A
Vultee A-35 3966 esemplari  utilizzati come aerei da bombardamento in picchiata , bombardamento orizzontale ,  antisommergibile , rifornimento truppe .
Goodyear FG-4 “Corsair”  2500 esemplari  impiegati in Africa dal 1945 al 1954.
Consolitated PB4Y  Privater 1370 esemplari  impiegati tra il 1944 ed il 1954.
Lockeed PV-2 Harpoon 1373 esemplari.

mercoledì 26 ottobre 2011

Budd RB-1 e C93

Il primo prototipo del Budd vola il 31 ottobre 1943 e viene prodotto in 800 esemplari tra il  1944 ed il 1946.L'aereo ha due motori da 1200 Hp ed ha una velocità massima di 316 km/h ed una autonomia di 1127 km(nel caso di mezzi pesanti imbarcati) o 2590 km nel caso di truppe. Carico : 16 truppe aviotrasportate o 24 marines  Impiego : trasporto in Asia  e Africa ( 1944 - 1948)  .Presso compagnie di trasporto merci fino al 1960.

sabato 1 ottobre 2011

Lockeed P.133 Starjet

Progettato negli anni 30, lo Starjet, vola per la prima volta il 19 luglio 1946 non appena si resero disponibili i reattori J37 . L'aereo ha una velocità di 965 km/h e una autonomia di 1200 km e ha come armamento 4 cannoni da 20 mm ( 200 colpi per arma). Ne vengono costruiti 200 esemplari tra il 1946 ed il 1947 operando insieme allo Shooting Star. Impiego : Caccia (1946-1949).

lunedì 31 gennaio 2011

Yokosuka MXY 7 - 11-22-33-43 storia alternativa di 2 parte


le varianti 22, 33 e 43a e 43b  vengono prodotte tra l'aprile 1945 e settembre 1945 in 400 esemplari  ( 100 per variante). Entrambe le varianti, seppur con motori diversi hanno la stessa configurazione per quanto riguarda le linee . La variante 22 ha una velocità massima di 445 km/h , una autonomia di 110 km ( 50 di essi vengono riconvertiti nella variante 33)e una testata esplosiva di 600 kg.La variante 33 ha un motore più potente rispetto alla 22 ed ha una velocità massima di 643 km/h, 800 kg  come testa esplosiva ed una autonomia di 212 km , la variante 43a ha una velocità di 555 km/h, una autonomia di 200 km ed una testa esplosiva da 800 kg. Queste tre varianti vengono utilizzate come aerei-missile da crociera e comandati a distanza nonostante fossero anch'essi nati come aerei suicidi ed  utilizzati contro navi da trasporto e/o militari.La variante 43b è un aereo a reazione da caccia utilizzato su navi da trasporto pronti per esser lanciati tramite catapulta per la difesa aerea della nave. La variante da caccia ha una velocità massima di 569 km/h ,una autonomia di 278 km/h ed un armamento difensivo di 2 cannoni da 30 mm ( 500 colpi x arma).
Impiego: 1945 - 1946

Yokosuka MXY 7 - 11-22-33-43 storia alternativa di 1 parte

La variante 11 , costruita tra il 1944 ed il 1945 in 755 esemplari, è originariamente concepita come aereo-missile guidato da un pilota suicida . L'aereo ha una velocità massima di 643 km/h, una carica esplosiva di 1200 kg e una autonomia tra i 36 e i 40 km di autonomia . Dopo varie modifiche al sistemi di guida gli aero-missili possono esser lanciati  e lasciati andare sul bersaglio ,quindi utilizzati sia sui Betty, che sulle navi che possano trasportare aereoplani tramite la catapulta non chè da aerei strategici quali il Renzan ed il Fugaku. Questi aereo missili vengono utilizzati contro le basi americane , navi da trasporto e/o militari e come aero-missili da crociera contro le coste americane.
Impiego : 1944-1946.

giovedì 27 gennaio 2011

Fugaku-G10N1 - storia alternativa di

Fugaku o Nakajima G10N Fugaku , costruito il collaborazione con la Mitsubishi , Kawasaki e Kawanishi , viene costruito un prototipo che vola il 19 agosto del 1945 seguito entro l'anno da 12 prototipi con la coda bideriva e 16 in versione bombardiere . L'aereo monta 6 motori Ha44 da 2450Hp ciascuno, ha una velocità di 640 km/h a 12.000 metri e 580 a 9.000 metri, una autonomia che varia dai 18200 km (con 15 tonnellate di carico o di bombe), 19800 km (10 tonnellate di carico o di bombe) e 21200 km ( con 5 tonnellate di carico o di bombe).Queste due versione sono denominate G10N1a e G10N1b ( bideriva).L'armamento in questa versione è di 6 cannoni da 20 mm sui 24 previsti dal progetto.
Impiego : 1945 - 1947