Il primo prototipo del Ki-115 vola per la prima volta nel giugno del 1945 : ne vengono prodotti in una seconda serie di 8000 esemplari tra il luglio e il dicembre 1945. Di questi ne vengono costruiti una prima serie di 104 utilizzati in maniera disastrosa nel ruolo di kamikaze.La seconda serie ,derivata dal Ki-115 III , come aereo da pattugliamento marittimo-costiero in funzione anti-nave e anti-sommergibile e in funzione anti-guerriglia . Quest'ultima variante, oltre alla maggior visibilità e manovrabilità per l'aereo, oltre alla possibilità di sgancio della bomba, viene montato un cannone da 30 mm nella radice dell'elica e un carrello rettratile basato sui pezzi di quello fisso. Impiego : 1945 - 1946 e 1947- 1949 ( traino alianti)
velocità massima : 550 km/h, autonomia : 1200 km armamento : bomba da 250 kg o da 500 kg + 1 cannone da 30 mm (120 colpi) (seconda serie).
Perdona, ma l'ipotesi da te disegnata di impiegare il velivolo come pattugliamento o traino alianti non era fattibile: il Ki-115 non aveva carrello retrattile e nemmeno fisso, dato che tale apparato veniva sganciato a seguito del decollo. La stessa visibilità del mezzo, inoltre, era talmente bassa da impedire un tale utilizzo tattico.
RispondiEliminami sono basato, con la fantasia, su http://en.wikipedia.org/wiki/Nakajima_Ki-115#cite_note-r2-1
RispondiElimina"However new, better versions [2] with improved controls and better visibility were under intensive development"